Teknoloji Haberleri - Nükleer tahrikli araç gemisi konsepti, Lloyd’s Register liderliğinde yürütülen kapsamlı mühendislik çalışmasının ardından önemli bir kilometre taşına ulaştı. Güney Koreli sanayi devleri ve nükleer araştırma kurumlarının yer aldığı konsorsiyum tarafından hazırlanan yeni fizibilite raporu, erimiş tuz reaktörü (MSR) kullanan büyük bir araç taşıma gemisinin hem fiziksel hem de operasyonel açıdan uygulanabilir olduğunu ortaya koydu.
Posidonia 2026 kapsamında duyurulan çalışma, yalnızca teorik bir tasarım incelemesi olmanın ötesine geçerek gerçek gemi operasyonları, yük kapasitesi, stabilite hesapları, güvenlik gereksinimleri ve mürettebat yönetimi gibi kritik başlıkları kapsıyor. Araştırmanın sonunda konsept tasarım için Lloyd’s Register tarafından Prensip Onayı (Approval in Principle – AiP) verilmesi ise sektör açısından önemli bir güven göstergesi olarak değerlendiriliyor.
Erimiş Tuz Reaktörü Dev Araç Gemilerine Nasıl Entegre Edilecek?
Çalışmanın merkezinde yer alan teknoloji, son yılların en dikkat çeken gelişmiş küçük modüler reaktör çözümlerinden biri olan erimiş tuz reaktörü (Molten Salt Reactor – MSR) oldu.
Geleneksel basınçlı su reaktörlerinden farklı çalışan MSR sistemlerinde nükleer yakıt yüksek sıcaklıktaki erimiş tuz içerisinde bulunuyor. Bu yapı, daha düşük çalışma basıncıyla enerji üretimine imkan tanırken bazı güvenlik avantajları da sunabiliyor. Ancak denizcilik tarafında bu teknolojinin uygulanması şimdiye kadar büyük ölçüde teorik düzeyde kalmıştı.
Lloyd’s Register, Hyundai Heavy Industries, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE), Hyundai Glovis, G-Marine Service ve Kore Atom Enerjisi Araştırma Enstitüsü (KAERI) tarafından yürütülen ortak çalışma, bu engelin aşılabileceğini gösterdi. Teknoloji Haberleri - Teknoloji Medya
